E-myto napędza sprzedaż ekologicznych pojazdów

Zróżnicowanie opłat pod względem emisji spalin jest powszechnie obowiązującą zasadą w innych krajach, co sprawiło, że więksi przewoźnicy międzynarodowi postanowili zainwestować w tabor, który spełnia normy EURO V. Dzięki temu stawka opłat jest nawet o połowę niższa w porównaniu z pojazdami z Euro II.

Według informacji Anny Wrony, rzeczniczki Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w 2010 roku wydano 2 mld zł na pojazdy z EURO V, a ich liczba wyniosła 16,4 tys. W ubiegłym roku sprzedaż dalej wzrastała i zarejestrowano ponad 17 tys. pojazdów.